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Stellantis今天推出了STLA Large，这是其全新的、高度灵活的BEV原生平台，是全球D级和E级市场即将推出的各种车辆的基础。该平台支持多项细分市场领先的功能，包括嵌入式能源、充电效率、高性能车辆动力学和越野驾驶。基于STLA Large的全尺寸汽车是全球主要市场客户需求的核心，将首先在北美市场使用道奇和吉普品牌，其次是阿尔法罗密欧、克莱斯勒和玛莎拉蒂等其他品牌。从 2024 年到 2026 年将推出 8款汽车。
STLA Large平台采用无与伦比的技术灵活性设计，可通过一组基本组件实现更高水平的车辆多样性和顶级质量以及客户满意度，以及可在多个装配厂复制的强大且具有成本效益的制造工艺。即将推出的产品将涵盖从轿车到跨界车再到SUV的全方位车辆类型，所有这些都将为客户提供即时扭矩响应和零排放的电力推进优势。特定品牌的产品公告将于今年开始。
STLA Large是2021年电动汽车日上概述的四个全球纯电动汽车平台之一，这些平台是公司未来产品的基础，也是实现Stellantis Dare Forward 2030战略计划大胆目标的关键。这是继 2023 年 7 月发布一流的 STLA Medium 之后发布的第二个平台。STLA Large将在欧洲和北美的几家工厂安装，并提供混合动力和内燃机等多种能源版本。Stellantis的标志性品牌将量身定制STLA大型车辆，以最好地满足其客户的需求和愿望，从面向家庭的高性能到高性能的越野4x4到豪华。
该平台固有的灵活性使工程师和设计师能够调整轴距、总长度、总宽度和高度以及离地间隙。可以使用各种悬架模块和动力总成支架来满足车辆特定的性能目标，包括乘坐、操控和舒适性。工程师可以调整关键尺寸，例如前主轴到驾驶员脚、前后悬或乘客舱地板，以微调车辆的功能和性能。
该平台采用先进的高强度材料，针对重量和刚度进行了优化，可在各种车辆类型中实现一流的性能。平台内的组件经过封装，以最大限度地利用可用的内部空间和存储空间。关键的舒适性和性能组件，如驾驶室加热/冷却系统、转向、制动辅助和推进系统，旨在最大限度地降低能耗，从而提高行驶里程。
灵活性包括一体式平台的推进系统。STLA Large是作为原生BEV平台设计和制造的，可选择400V和800V电动架构。集成了电机、动力逆变器和齿轮减速器的三合一电驱动模块（EDM）可以配置为前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动布局。电源逆变器采用碳化硅半导体技术，将功率损耗降至最低。在车辆的整个生命周期内，可以通过无线软件更新来升级推进系统的性能。
根据特定的车辆目标，STLA Large接受传动系统增强功能，例如限滑差速器或轮端断开装置，这些功能可以提高性能或减少机械阻力，从而提高效率和续航里程。总体而言，STLA Large平台具有潜力，其性能将优于任何现有的Hellcat V-8。
考虑到平衡续航里程和成本的重要性，该平台最初包括额定能量在 85 至 118 千瓦时 （kWh） 之间的电池组选项。STLA Large的目标是轿车的总续航里程为800公里/500英里，并且经过精心设计，可以在未来的储能技术达到生产准备状态时轻松接受它们。
第一代推进部件有可能在 2 秒范围内提供 0-100 公里/小时（62 英里/小时）的加速度。快速充电将为 4.5 伏电池组每分钟增加高达 800 kWh 的电量。
STLA Large还支持混合动力和内燃机推进系统，而不会影响关键的车辆能力。这种灵活性为世界各地的客户在向电力推进过渡以及开发强大且广泛使用的充电网络期间提供了桥梁。设计灵活性包括横向和纵向发动机安装配置，支持前轮驱动/后驱/四轮驱动传动系统。
STLA Large 关键指标：
Stellantis全球四大纯电动汽车平台（小型、中型、大型和框架）通过电池化学、电火花加工、功率逆变器和软件控制的可互换性，实现更长的生命周期。STLA Large平台支持Stellantis的下一代电气和软件定义汽车技术——STLA Brain、STLA SmartCockpit和STLA AutoDrive。
Stellantis将在未来十年内投资超过500亿欧元用于电气化，以实现到2030年在欧洲实现100%乘用车BEV销售组合，在美国实现50%乘用车和轻型卡车BEV销售组合的目标。为了实现这些销售目标，公司将获得约400GWh的电池产能，包括来自北美和欧洲的六家电池制造厂的支持。Stellantis 计划到 2024 年将 48 款纯电动汽车投放市场，并有望到 2038 年成为一家碳净零公司，包括所有范围，剩余排放量的百分比补偿为个位数。
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